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Réfection et sécurisation de deux passages inférieurs
Le chantier
Le chantier s’est déroulé en deux phases. En effet, une interruption a été nécessaire entre celles-ci en raison des contraintes liées au chemin de fer (mise hors service, dispositifs de protection, etc.).
Première phase
La première phase du chantier s'est déroulée de septembre à octobre 2024.
Durant cette période, nos équipes ont réalisé la réfection des parties inférieures des ponts, comprenant notamment :
Hydrodémolition
Démolitions manuelles
Réparations au béton projeté
LHM des voiles
Réfection des plafonds des deux ponts du chemin de fer
Les quantités mises en œuvre pour ces travaux sont les suivantes :
120 m² de réparations
60 m² de LHM
60 m² de béton projeté
Deuxième phase
La deuxième phase du chantier s'est déroulée de septembre 2025 à janvier 2026:
Cette phase portait sur la sécurisation des parties supérieures des ponts et comprenait les interventions suivantes :
Sécurisation des abords par la pose de murs en L
Installation de passerelles en polyester
Réfection du couronnement en béton
Repose de nouveaux garde‑corps métalliques
Les ouvrages mis en place comprennent :
3 passerelles de 10 m
55 m de garde‑corps métalliques
Une belle synergie
Le bétonnage des réhausses en béton, coffrées et ferraillées par nos équipes ainsi que par celles de LuxTP (filiale du groupe BESIX). Le bétonnage a été réalisé à l’aide du béton fourni par GNB Béton, avec leur pompe Cifa exploitée au maximum de ses capacités.
Cette étape illustre parfaitement les synergies entre les entités du groupe BESIX (LuxTP) et le savoir‑faire de GNB Béton.
Détails du projet
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