Suppression du passage à niveau par la construction d’un passage supérieur et d’un couloir sous voies avec rampes pour les mobilités douces, piétons et PMR.
Travaux démarrés en juin 2024 avec la stabilisation de la paroi rocheuse.
Première culée sortie de terre après 7 semaines (145 m³ de béton).
Seconde culée en partie préfabriquée sur site. Le tablier et les parapets sont préfabriqués à Frameries.
Les travaux de génie civil ont débuté en juin 2024.
Derniers voiles de la rampe PMR (voie A) en cours de bétonnage (50 m de long, jusqu’à 4,8 m de haut).
Début des travaux de soutènement côté voie B ont débutés mi-septembre 2024.
Avec des éléments de 71 tonnes levés et installés avec précision le 5 novembre 2024, nos équipes ont franchi une étape décisive sur le chantier !
Le planning était ambitieux :
Préfabrication et pose exécutées en un mois.
Le coffrage du voile de culée a démarré le 6 novembre, pour un bétonnage réalisé le 27 novembre.
Le tablier, lui aussi préfabriqué dans nos ateliers, a été posé durant les nuits du 16 au 17 et du 17 au 18 décembre 2024.
Une belle démonstration de coordination, de maîtrise et d’efficacité de nos équipes !