Respecter les exigences d'Infrabel en matière de timing, de budget, de qualité et de sécurité, tant ferroviaire que routière.

Restaurer le cadre: traitement et remplacement des barres d'acier abîmées et réparation des zones de béton éclaté.

Remplacer les murs de soutènement : les anciens murs en briques instables ont été remplacés par des murs en béton armé avec un effet pierre. Grâce aux blindages berlinoises, nous avons pu maintenir la circulation sur les 2 voies L166 Athus/ Meuse sans interruption majeure.

Sécuriser les abords des voies: remplacement des garde-corps et des clôtures pour améliorer l'esthétique mais surtout la sécurité.